CRHISTIAN AUSTIN
Fondateur et partenaire de R40Moto, guide touristique certifié BMW Motorrad. Sa moto préférée est la BMW R1250GS Adv HP. Né en Patagonie, il a étudié les sciences politiques. Il a travaillé dans le secteur public, dans des ONG et a occupé différents postes dans le secteur privé en tant qu'employé, directeur et propriétaire. Il a été rugbyman, alpiniste et skieur amateur dans les Andes patagoniennes. Il essaie d'être toujours en contact avec la nature.
Le rêve de voyager à moto et d'offrir des services de tourisme actif international de première classe là où le carburant n'est pas toujours disponible l'a poussé à créer R40Moto.
BMW R 1250 GS Adventure
C'est la reine de tous les terrains et de tous les défis. Avec tous les avantages d'une GS, mais conçue pour les longues distances, avec bagages et passager. Depuis les systèmes d'aide à la conduite, la technologie d'éclairage et les modes de conduite étendus jusqu'à la connectivité et aux systèmes de bagages robustes et spacieux. La R 1250 GS Adv. offre tout ce dont vous avez besoin pour voyager en Amérique du Sud. En Patagonie ou dans le désert d'Atacama.
Pourquoi le choisir ?
- Capacité de transport
- Confort des passagers
- Autonomie en carburant
- Robustesse tout-terrain
Principales données techniques :
- Cylindrée : 1254 cc
- Puissance : 136 CV à 7750 tr/min
- Couple maximal : 143 Nm à 6250 tr/min
- Type d'essence : Super sans plomb (91-98 octane)
- Capacité du réservoir : 30 litres
- Poids à vide (avec le plein) : 268 kg
- Charge utile : 217 kg
- Hauteur d'assise : 890 - 910 mm
Valeur du loyer :
- Jusqu'à 3 jours : 300 US$/jour
- De 4 à 15 jours : 280 US$/jour
- Plus de 16 jours : 260 US$/jour
Comprend:
- 400 km/jour, gratuit.
- Valeur des km supplémentaires : 1 USD/km
- Documents pour passer en Argentine
- Voyages vers d'autres pays : vérifier la disponibilité et les conditions
- Livraison et retour à Santiago du Chili gratuits
- Valise latérale et topcase
BMW F 750 GS
Avec cette moto, qui possède tout l'ADN de la GS, vous disposez des avantages d'une moto de faible hauteur, de taille moyenne et de poids limité. Elle est facile à manier, même pour les pilotes inexpérimentés, et ses performances élevées sont délivrées avec beaucoup de docilité. Si vous vous méfiez du poids et de la taille du grand Maxi Trail, ce vélo est le bon choix. Il est parfaitement capable d'affronter les pistes difficiles de Patagonie ou les pistes tout aussi difficiles et compliquées du désert d'Atacama et du Nord-Ouest argentin.
Pourquoi le choisir ?
- Faible hauteur
- Facilité de conduite
- Économie de carburant
- Excellent compromis poids/puissance
- Bonnes capacités tout-terrain
- Très amusant dans les virages serrés
Principales données techniques :
- Cylindrée : 853 cc
- Puissance : 77 CV à 7500 tr/min
- Couple maximal : 83 Nm à 6000 tr/min
- Type de carburant : Super sans plomb (91-98 octane)
- Capacité du réservoir : 15 litres
- Poids à vide (avec le plein) : 227 kg
- Charge utile : 213 kg
- Hauteur d'assise : 770/815 mm
Valeur de la location :
- Jusqu'à 3 jours : 240 US$/jour
- De 4 à 15 jours : 220 US$/jour
- Plus de 16 jours : 200 US$/jour
Comprend:
- 400 km/jour, gratuit.
- Valeur des km supplémentaires : 1 USD/km
- Documents pour passer en Argentine
- Voyages vers d'autres pays : vérifier la disponibilité et les conditions
- Livraison et retour à Santiago du Chili gratuits
BMW R 1250 GS
Avec la "G/S", BMW Motorrad a pratiquement créé le segment des motos Big Trail. Des motos capables d'affronter les autoroutes allemandes les plus exigeantes et les terrains les plus difficiles, de transporter des bagages et d'offrir un grand confort au pilote. C'est le premier choix d'un voyageur qui veut parcourir le monde. Nous vous la proposons pour parcourir le cône sud de l'Amérique, que ce soit en Patagonie, dans le désert d'Atacama ou dans la destination de vos rêves.
Pourquoi le choisir ?
- Agilité et polyvalence
- Bonne capacité de chargement
- Confort des passagers
- Robustesse et adaptabilité à tous les types de terrain
Principales données techniques :
- Cylindrée : 1254 cc
- Puissance : 136 CV à 7750 tr/min
- Couple maximal : 143 Nm à 6250 tr/min
- Type d'essence : Super sans plomb (91-98 octane)
- Capacité du réservoir : 20 litres
- Poids à vide (avec le plein) : 249 kg
- Charge utile : 217 kg
- Hauteur d'assise : 850 - 870 mm
Prix de location :
- Jusqu'à 3 jours : 280 US$/jour
- De 4 à 15 jours : 260 US$/jour
- Plus de 16 jours : 240 US$/jour
Comprend :
- 400 km/jour, gratuit.
- Valeur des km supplémentaires : 1 USD/km
- Documents pour passer en Argentine
- Voyages vers d'autres pays : vérifier la disponibilité et les conditions
- Livraison et retour à Santiago du Chili gratuits
- Valises latérales
BMW R 1300 GS
La nouvelle version de la légendaire GS, une moto entièrement nouvelle et redessinée. L'évolution par rapport à ses excellents prédécesseurs est surprenante et pour le meilleur. Si vous souhaitez voyager en Amérique du Sud, que ce soit en Patagonie, dans le désert d'Atacama ou dans votre destination de rêve, vous pourrez peut-être le faire sur cette moto étonnante.
Pourquoi le choisir ?
- Précision et maniabilité
- Facile à conduire
- Puissance impressionnante du moteur
- Robustesse et adaptabilité à tous les types de terrain
- Sensations sportives en tout-terrain
Principales données techniques :
- Cylindrée : 1300 cc
- Puissance : 145 CV à 7750 tr/min
- Couple maximal : 149 Nm à 6500 tr/min
- Type d'essence : Super sans plomb (91-98 octane)
- Capacité du réservoir : 19 litres
- Poids à vide (avec le plein) : 237 kg
- Charge utile : 228 kg
- Hauteur d'assise : 850 mm
Valeur du loyer :
- Jusqu'à 3 jours : 300 US$/jour
- De 4 à 15 jours : 280 US$/jour
- Plus de 16 jours : 260 US$/jour
Comprend:
- 400 km/jour, gratuit.
- Valeur des km supplémentaires : 1 USD/km
- Documents pour passer en Argentine
- Voyages vers d'autres pays : vérifier la disponibilité et les conditions
- Livraison et retour à Santiago du Chili gratuits
CRHISTIAN AUSTIN
Fondateur et partenaire de R40Moto, guide touristique certifié BMW Motorrad. Sa moto préférée est la BMW R1250GS Adv HP. Né en Patagonie, il a étudié les sciences politiques. Il a travaillé dans le secteur public, dans des ONG et a occupé différents postes dans le secteur privé en tant qu'employé, directeur et propriétaire. Il a été rugbyman, alpiniste et skieur amateur dans les Andes patagoniennes. Il a essayé d'être toujours en contact avec la nature.
Le rêve de voyager à moto et d'offrir des services de tourisme actif international de première classe là où le carburant n'est pas toujours disponible l'a poussé à créer R40Moto.
SERGIO CIALONE
Partenaire de R40Moto. Il est l'un des pilotes et mécanicien du véhicule d'assistance. Il a été instructeur BMW Motorrad pour le concessionnaire BMW de Mendoza pendant plusieurs années. En tant qu'ancien pilote d'enduro, il conduit une KTM 690 Rally Dakar Replica.
Né à Mendoza, il est expert en vins de Malbec et en véhicules classiques, puisqu'il collectionne les voitures et les motos d'époque. Il adore sa BMW R60/2 et ses Jeeps Willys IIWW. Comme il n'aime pas les vacances, il est constamment en train de monter de nouveaux projets pour s'occuper ou de voyager avec des amis quelque part dans le monde. L'été dernier, il s'est rendu au Cap Nord en Norvège.
SERGIO CIALONE
Partenaire de R40Moto. Il est l'un des pilotes et mécanicien du véhicule d'assistance. Il a été instructeur BMW Motorrad pour le concessionnaire BMW de Mendoza pendant plusieurs années. En tant qu'ancien pilote d'enduro, il conduit une KTM 690 Rally Dakar Replica.
Né à Mendoza, il est expert en vins de Malbec et en véhicules classiques, puisqu'il collectionne les voitures et les motos d'époque. Il adore sa BMW R60/2 et ses Jeeps Willys IIWW. Comme il n'aime pas les vacances, il est constamment en train de monter de nouveaux projets pour s'occuper ou de voyager avec des amis quelque part dans le monde. L'été dernier, il s'est rendu au Cap Nord en Norvège.